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新能源車又著火了

發(fā)布時間：

2025-02-21

新能源車又著火了。新能源電池熱安全防控系統(tǒng)是一套從傳統(tǒng)“被動滅火”轉變?yōu)楦艚^氧氣，且實時監(jiān)測的“主動防護”系統(tǒng)，延遲熱失控時間，降低熱失控影響，從而避免大火的產生。

新能源車又著火了，2025年2月19日，四川成都一輛奔馳新能源車充電位上起火，火勢很大，很難控制，消防人員輪番用水和泡沫滅火，最終才將火勢控制住。

新能源車著火

新能源車只能在其著火后，滅火撲救？如果在新能源車著火前做好電池熱安全防護呢？

新能源電池熱安全防控系統(tǒng)是一套從傳統(tǒng)“被動滅火”轉變?yōu)楦艚^氧氣，且實時監(jiān)測的“主動防護”系統(tǒng)，使用惰性氣體-氮氣取代電池包中的氧氣，當監(jiān)測到某個電池包意外受損，新能源電池熱安全防控系統(tǒng)快速向受損電池包內噴惰性氣體，延遲熱失控時間，降低熱失控影響，從而避免大火的產生。

新能源電池熱安全防控系統(tǒng)由制氮模塊、控制器、氮氣儲氣筒、電磁閥及空氣過濾器等部件組合而成。制氮裝置提供高濃度氮氣并儲存在氮氣瓶中。儲氮瓶和電池箱體相連，確保電池箱體24小時無間斷氮氣供應。電池箱體內傳感器采集數(shù)據(jù)通訊給制氮裝置控制器，保證電池箱體內氮氣濃度，抑制電池箱體內高低壓電器原件遇氧起火可能性。